成就人生主角的九九八十一个标准

2017-12-31 湛江南菱星晖奔驰 湛江南菱星晖奔驰



南菱奔驰湛江店

地址:赤坎区海田国际车城内

销售专线:0759-2808 666

售后专线:0759-2808 999


答案是至臻的造车工艺。



很多人都会说奔驰的做工好,但是做工好又有什么量化的标准?下面的数字和关键词将告诉你答案:


0.05毫米缝隙:在奔驰C级车身上,各个缝隙的公差被严格控制在0.05毫米以内,而豪华车公认的业界标准是0.08毫米,从0.08缩短到0.05以内,为奔驰C级车带来了更严丝合缝的视觉感受。


0.24风阻系数:同时,严谨的缝隙使其能够达到竞品中最低的风阻系数0.24(3系0.26,A4L0.27),奔驰造车工艺对缝隙公差上的苛求亦功不可没。


12米激光焊接:运用了高比例的高强度+超高强度钢材只是豪华轿车车身安全的第一步,而如何将它们连接起来,则对整体车身刚性更为至关重要。奔驰C级车采用了三种连接方式:激光焊接、铆合工艺、航空黏合。其中,激光焊接焊缝长度超过12米;传统工匠所熟知的铆合工艺则让连接更为坚不可破。



18米航空黏合:最具特点的是航空黏合工艺,普遍用于飞机制造的黏合工艺代表了当今较高的黏合技术水平,相比传统焊接以及激光焊接,航空级黏合工艺对部件的热变形和钢材的材料特性上几乎没有影响,大大保障了奔驰C级车在车身强度上的绝对领先。奔驰C级车身上长达18米的航空黏合相当于660个焊点强度。


1次处理:奔驰在钢材处理方面秉承“结构面即完成面”的工艺理念,钢材处理仅一次机会,严苛的工艺水平不仅令误差必须减到最少,更让每一块钢材都发挥最大的刚性,而不被反复处理而损失。


坚固车门:奔驰车门内部面板布线井然有序,布线面板被数枚细密的铆钉牢牢固定,布线面板与车门钢材之间,形成了一个完全密闭的空腔——结合高强度钢材车门与坚固的布线面板铆合,奔驰C级车的车门的坚固性远非传统消费者“听关门声音”可以概括。尤其值得一提的是,全新C级车侧气帘的触发器布置在三个可能对车主造成伤害的部位,全方位多角度地保障了驾驶者的安全。



满分碰撞:在权威碰撞测试中,奔驰C级车在侧面碰撞中得到了满分成绩,这正是这些工艺在极限状态下的价值所在。


11条总线奔驰C级车拥有多达11条总线,工程师亦宣称,奔驰拥有所有品牌当中非常高的布线工艺水平。奔驰C级车整个布线逻辑非常清晰,排列也非常整齐,所有线束上都有保护盖罩,可以最大可能避免故障发生;而在不可避免的电气故障时(比如事故、进水),维修技师们可以根据线路图方便找到故障线束进行维修。


底盘保护奔驰C级车的底盘出厂时即进行了装甲保护以及隔热板保护,对底盘内部部件都进行了充分的包裹,即使钻进车底来看奔驰C级车的底盘,丝毫也不会觉得凌乱,而是感到整个布置非常清晰严密。



激光切割奔驰C级车型上的中控面板,它的原材料是一整块天然木材,其上还有一个置物槽盖板,通过运用激光切割技术实现了将切割点精准到每个细微之处,从而使得这块面板的弯曲度和形状更加细致、自然从而和整块面板完美贴合,最终实现了最初设计师笔下所描绘出的形如垂瀑的美丽线条。


手工艺品质:ARTICO皮革包裹的仪表台采用双缝线设计,打造一种手工艺品质,就像是高档手工定制的西装。


三维立体设计:奔驰为C级车长轴版内饰中的所有开关按钮都采用了高品质的三维立体设计,木纹饰板配合镀锌金属按键构成了中控面板上一道精致的工艺品。


细节工艺:出风口整体镀铬,调节旋钮处的花纹,即便是极小的细节,也被打造得一丝不苟。




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